安特优机械进出口有限公司是华能（香港）公司旗下的子公司，专门从事发动机供应及船舶、电力等领域的配套服务。公司通过批量化采购大大降低设备成本，从而为用户提供更具成本效益的产品。我们的技术团队由来自德国、中国的DEUTZ认证工程师及船舶、机械领域的专家组成，可提供船舶推进系统、固定式和移动式电站、泵站及设备的维修保养。公司关注产品质量，所有零件保证正品均来自DEUTZ原厂、授权厂及配套生产厂。
Originally posted 2017-08-06 09:54:22.
分类目录归档：曼海姆-道依茨1015动机备件
DEUTZ、bfm1015、金属气缸垫，道依茨金属垫片
DEUTZ bfm1015 金属气缸垫
型号：bfm1015
材料：金属
备件号：04264006
气缸数：6
认证：ISO
描述：MLS缸盖垫片道依茨bfm1015
颜色：银色
DEUTZ bfm1015 金属气缸垫带责任DEUTZ bfm1015 金属气缸垫带责任人与主债债务人之间存在着主债之外的合同关系，但与主债有关，如保证合同、代理合同等，但有一点要注意，即DEUTZ bfm1015 金属气缸垫带责任人对主债的发生是没有过错的。二、DEUTZ bfm1015 金属气缸垫带责任的义务人以共同的名义直接对外发生营业债务，或者有共同的侵权行为而产生债务，并由所有义务人共同承担由此引起的法律后果。如对DEUTZ bfm1015 金属气缸垫带责任的要件作一总结，可得出这样一个结论：行为人对受害人所造成的损害后果，是基于同一种类的民事行为而发生的。也即债务人与债权人之间只有一个法律关系，或合同关系或侵权关系，不存在DEUTZ bfm1015 金属气缸垫带责任中各义务人与债权人分别构成侵权或违约的债权债务关系的情况。在无船承运人参加运输的法律关系中，货主与无船承运人是合同关系，无船承运人与实际承运人是基于另一独立的合同关系。在有无船承运人参与的整个运输过程中，货物如果出现灭失、损坏或迟延交付，货主可以依据无船承运人违反海上货物运输合同的约定将之诉之法院，无船承运人也应当承担违约的民事责任。然而对于实际承运人，由于货主与它并不存在合同关系，也就不能以违约诉之，但可以侵权为诉由，行使救济权。这是因为，货物事实上是由实际承运人负责运送的，货损或迟延交付亦或是由实际承运人的责任所致。此时，无船承运人和实际承运人虽都对货主负有赔偿责任，但他们所负赔偿责任的基础不同，是基于违约或侵权不同的法律事实而产生，无船承运人和实际承运人对损失的产生没有主观上的共同故意或共同利益，与民法上通常所见的因共同侵权、担保等原因而产生的DEUTZ bfm1015 金属气缸垫带责任中主债当事人之间只有或侵权或违约一个法律关系有所区别。这样一来，针对货主的损害，让不同法律关系的当事人承担DEUTZ bfm1015 金属气缸垫带责任，法律依据是不充分的。况且，无船承运人与实际承运人之间又是另一独立合同的双方当事人，也即独立订约人的关系。因此，他们是不存在承担DEUTZ bfm1015 金属气缸垫带责任的前提的。
Originally posted 2017-12-05 13:12:22.
DEUTZ、1015、飞轮，道依茨船舶备件
型号编号：DEUTZ 1015
发动机：1015
规格：标准
发动机类型：柴油机、道依茨柴油发动机
类型：飞轮
运输包装：中性
温度计、DEUTZ 1015 转速表、DEUTZ 1015 压力表、DEUTZ 1015 启动阀、DEUTZ 1015 缸套、DEUTZ 1015 火焰环、DEUTZ 1015 卡簧、DEUTZ 1015 垫片、DEUTZ 1015 胶圈、DEUTZ 1015 O令、DEUTZ 1015 密封、DEUTZ 1015 密封圈、DEUTZ 1015 曲轴、DEUTZ 1015 凸轮轴、DEUTZ 1015 轴瓦、DEUTZ 1015 连杆瓦、DEUTZ 1015
DEUTZ 1015 飞轮潜水支援船将可在500米深的潜水作业和6000米深的打捞工作。感谢各店，GE能够提供一套海洋技术集成在一个封装满足DNV闭环操作上海2017年7月5日的目的，设计了一系列的角色包括DEUTZ 1015 飞轮打捞作业，DEUTZ 1015 飞轮铺管施工以及饱和潜水能力达24潜水员在两个铃铛，上海打捞局的新船是一个推荐为顶级的技术和设备的最高可靠性的需求。最近，通用电气的海洋的解决方案（纽约证券交易所代码：GE）已由上海打捞局选择（SSB），其中一个最大的救援和世界打捞公司，提供一整套的海洋技术包括动力设备、动力定位（DP）和自动化控制系统，其最新的DEUTZ 1015 飞轮潜水支持船（DSV）。该船将成为一个多饱和潜水系统是世界上第一个DEUTZ 1015 飞轮DSV。一旦交付，它将在500米深的地方进行潜水作业，并在6000米处进行打捞工作。这艘船将是世界上最好的。先进的电气系统，包括一个创新的封闭环装置的推进交换机，是我们的首要任务，以实现我们的设计目标。毫无疑问，船上技术的可靠性是最重要的，这需要一个有经验的合作伙伴，”单边项目总监黄艳先生说。“我们很高兴能与GE确保DEUTZ 1015 飞轮DSV将是一个在世界上最先进的一种。”特别是在恶劣的近海环境和挑战性的天气条件下，保持船舶“站上”，使DEUTZ 1015 飞轮作业顺利进行，使DP系统成为关键部件。该船将GE的新技术seastream™DP系统（3级）。利用多方向推进器和传感器实时监测风、流、波条件，自动启动推进装置，以对抗环境力，使船舶的位置和方向得到安全有效的控制。通用电气在DP领域的深厚专业知识也扩展了其包括燃料使用优化的能力。GE的绿色创想™节能模式，使用先进的算法来优化船舶航向和优化操作所需的发电机数量，进一步降低功耗，运行成本和排放。
Originally posted 2017-12-01 13:21:00.
道依茨、Bfm1015、电缆| DEUTZ柴油机备件
道依茨bfm1015电缆总结了一下这个挑战，不光是排放限制的加严，更重要的是排放限制涵盖的范围加大了很多。过去、道依茨bfm1015电缆们讨论排放法规，讲到原则是可行不可行，今天无论是中国还是国外，就有一种无条件的满足环境质量要求，这个观念变了，不再跟你讨论技术可行不可行，也就是、道依茨bfm1015电缆们后面要讲到的，、道依茨bfm1015电缆们面临新的动力机械跟、道依茨bfm1015电缆们竞争。排放法规，污染物这方面是、道依茨bfm1015电缆们历来最大的短板，如果不解决这个问题，、道依茨bfm1015电缆们的生产会很成问题。未来、道依茨bfm1015电缆们对节能减排技术的看法，首先、道依茨bfm1015电缆们仍然要用传统的内燃机燃烧系统的改变，燃烧系统的优化来解决油耗和排放方面的问题。国6发动机比以前要复杂很多，有降氮氧化物的SCR。更重要的是、道依茨bfm1015电缆们刚才讲到这个排放要在零下7度、零下20度都要满足排放法规的要求。在这种情况下，在温度比较低的情况下要使得催化剂正常工作的话
Originally posted 2017-11-27 13:59:42.